Машины › Citroen › Xantia › Citroen Xantia English Dragon. Отзыв владельца. Начнём с того что эта Ксантия не была первой в семье.
Рассказ владельца Citroen Xantia — самостоятельный ремонт. Citroen Xantia English Dragon › Бортжурнал › Каша во впускном коллекторе.
ENG. Эту страницу ищут по запросам: цена Citroen Xantia, характеристики автомобиля, подробная информация о модели Ситроен Ксантия.
На буксире машину тащить очень проблематично, с зависшим компом меня приятель через весь город ташил, тормозил ручником, чуть не поседел! Сегодня день рождения одного из наших админов Сергея Синкевича. Был я значится довече на деревне и в какой то момент выглянуло солнышко.. Working in a difficult measure, but if you do not shake hands and have at least some -That technical skills, you can do yourself without any problems.
REPLACING THE STOVE CITROEN Xanthi (CITROEN XANTIA), COOLING SYSTEM Part 5 — logbook Citroen Xantia Ксюша:) |
Toyota Tundra Беговой слон. Диоды над фарами отжили своё. Чуть больше полугода назад я поставил диодную ленту над фарами..
И так о впечатлениях.. Отработав зиму, лента потеряла около половины яркости.. И вновь запись о освещении, но на этот раз о фонарях заднего хода...
Разобравшись с головным и салонным светом мой взор пал на задний ход.. С Новым Годом вас господа!. И так по делу.. В двух словах перегорел предохранитель и перестала гореть лампочка на панеле приборов.. Был я значится довече на деревне и в какой то момент выглянуло солнышко.. Дай думаю пару раз Дракона щёлкну... Началось всё с того что я решил в очередной раз глянуть давление в шинах..
И как не странно, но под руками своего манометра не оказалось.. Ну и конечно был слегка удивлён.. Свечи накала и немного ещё. Значит началось всё с того что авто стало как то странно заводиться.. Подошли выходные и было решено поковырять свечи накала.. Первым был снять пластик впускного коллектора.. Каша во впускном коллекторе. Погода явно мне благоволила.. И было решено снять пластиковую часть впускного коллектора..
Ну не то что бы с бухты, барахты. А начитавшись разных форумов и записей.. Все мы знаем что ничего вечного не бывает.. Так вот и обшивка сидений в ксантии постепенно приказала долго жить.. Около месяца назад начал замечать что фары светят как то не так.. С момента последней записи прошло не так много времени, но утекло достаточно зеленки..
Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни.
Залез я значит под бачок, потом под авто. Но так ничего и не нашел.. Мысли налились тихой ненавистью к французкому автопрому когда на асфальте появилась очередная лужица непонятного происхождения.. Думаю не для кого не секрет что салонный свет Ксантии слегка слабоват..
И конечно же я буду не первым кто этот свет попытается доработать... В течении некоторого времени ABS не давало мне покоя.. Лампочка периодически загоралась и отказывалась гаснуть.. Я конечно списывал это на глюк мозгов, так как при повторном запуске проблема пропадала. Под руки попались светодиоды залитые в силикон.. Затянул я значит своего дракона на сервис ну и стал значит общаться с мастером.. Ну он задаёт мне стандартные вопросы типа как выжималась педаль и не течёт ли механизм выжима..
Сцепление приказало долго жить. День начался не с лучших впечатлений.. В один прекрасный момент не смог выжать сцепление.. Ну как не смог. Смог, но педаль на исходную не вернулась.. Как итог пришлось возвращаться домой как есть..
